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同江市自动制断销式拉断阀-(新闻)

发布时间:2022年06月23日    点击:[0]人次

同江市自动制断销式拉断阀

三是LNG工艺管道保冷设计中采用绝热材料保冷或者是真空管道,绝热材料包覆结构形式基本可靠,但是在选择材料时应严格按照《设备及管道保冷技术通则》GB/T11790,很多加气站采用的绝热材料是用于保温而不是保冷,由于保温材料使用的温度一般在-50以上,而LNG温度在-162度,所有保温材料在应用与LNG管道保冷中寿命短,效果差。对于真空管道,目前没有可执行的技术规范,很多厂家都是按照自己的企业标准设计生产,生产制造质量不高,导致真空度寿命低,长约在2年左右,有的甚至运行数月就失效,并且现场抽真空难度大,效果差,前期加气站建设中用的比较多,现在使用的比较少。

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同江市自动制断销式拉断阀,鹤管的工作原理是怎么样的?鹤管是什么?鹤管是一种可以伸缩的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,活性及寿命长等特点。

公司具有完备的管理组织机构和产品质量管理体系,取得ISO9001质量管理体系证书。公司始终坚持“以产品和产品质量为公司发展的基础”这一理念,随时跟踪国际同行,引进流体装卸技术,2017年公司又引进低温和干式阀技术,至今已有100余套产品投入使用。同时公司具有多项自主知识产权产品,如电/气全自动鹤管、液位、下装鹤管等产品。

鹤管型紧急脱离装置的主体切断阀与软管型的基本相同,所不同的是夹紧机构,该夹紧机构主要由左/右夹板、正反连接螺栓、调整螺母以及拉断组件、钢丝绳等组成;钢丝绳一端连接拉断组件,另一端通过活动环固定在鹤管内臂上。其拉断力来自于设备本身,当槽车紧急逃逸时,拖动鹤管外臂伸张,在内外臂伸直前(夹角近180°)拉断,具体夹角的大小可用钢丝绳长短调节;适用于采用鹤管装卸的液化气站、油库等。

低温鹤管适用于石油液化气(LPG)、液化天然气(LNG)、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作运送介质而定。 低温鹤管适用温度规模:–200° C到+ 300° C;

鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来,以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备,以取代老式的软管连接,具有很高的安全性,活性及寿命长等特点。 产品符合GB 《石油库设计规范》标准,是收发油料工艺中一种理想的设备,也可广泛用于化学工业及其他行业收发各类液体原料。   鹤管分:汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。   铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的设备。从装卸型式上可分为上装上卸和下方装卸。可输送有介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。   鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。 鹤管分:汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等。   铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的设备。从装卸型式上可分为上装上卸和下方装卸。可输送有介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。   鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。

鹤管液位上溢油探头需置于油缸口安全的位置。 根据装车体系的要求,严格控制收发油开关。 在鹤管装卸油完毕后,需将尾管里的余油、气体排空后才干提出放置原来位置。

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